Подрядчик был определен 18 августа. Эта же компания ранее выиграла аукцион на обслуживание существующих выработок метрополитена.
Как сообщили в миндортранса региона, на конкурс на разработку проекта и строительство линии скоростного транспорта в Челябинске (первой очереди метротрамвая) поступила только одна заявка — от группы компаний «Моспроект — 3» (документы поступили 17 августа вечером). Сегодня, 18 августа, были подведены итоги.
В связи с тем, что на участие в тендере в электронной форме была подана только одна заявка от одного участника, тендер признается несостоявшимся.
Контракт будет заключен с единственным участником — «Моспроект — 3». Компания готова выполнить работы по разработке проектной документации и выполнению комплекса строительно-монтажных работ линии «Север — Юг» за 49 миллиардов 267 миллионов 391,9 тысячи рублей (максимальная цена была установлена — 49 миллиардов 514,9 миллиона).
Напомним, конкурсная документация для заключения договора жизненного цикла была размещена девятого августа.
Линия массового пассажирского транспорта «Север — Юг» соединит два района города — Северо-запад и ЧМЗ — с железнодорожным вокзалом.
«Эта в большей части внеуличная транспортная связь рассчитана на значительный пассажиропоток в размере до 15 тысяч пассажиров в час. Учитывая высокую скорость сообщения, она, несомненно, возьмет на себя значительную часть пассажироперевозок по данным направлениям, разгрузив от транспорта соответственно улицы на поверхности земли и улучшив дорожно-транспортную ситуацию в целом».
Общая протяженность линии скоростного транспорта составит 9,45 километра. Из них 7,124 километра подземного пути и два подземных остановочных комплекса будут построены в 2022 — 2025 годах. Работы будут проводиться в рамках реализации бюджетного инфраструктурного проекта "Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть в городе Челябинске.
Заказчиком строительства объекта выступает Акционерное общество «Челябинский метротрамвай».
«Проект “Метротрамвай” в Челябинске реализуется точно по графику. Сегодня определился подрядчик, а это значит, наступает фаза активной работы», — пояснил министр дорожного хозяйства и транспорта области Алексей Нечаев.
Глава ведомства напомнил, что метро в областном центре начали строить ещё в 1992 году. Поначалу стройка велась за счет бюджетов всех уровней, потом — только за счет региональной казны. И все 30 лет этот недостроенный объект необходимо было содержать и обслуживать за счет областных средств. «Считаю, что принято правильное решение и запуск скоростного трамвая необходим для нашего города-миллионника», — подчеркнул глава миндортранса.
Как уже сообщало агентство, в июне 2022 года «Моспроект-3» выиграло тендер на поддержание существующих выработок метрополитена в Челябинске. Компания будет обслуживать частично построенные, но не запущенные в эксплуатацию линии и станции метро.
