Петр Проворов сообщил, что за последнюю неделю в зоне метростроя приступили к выносу водовода, занялись переустройством ливневой канализации — уложено более 30 метров новых труб диаметром 1 400 миллиметров. Параллельно выносятся кабельные линии — телефонный и электрический кабели.
«Присоединения к действующим коммуникациям будут на заключительном этапе работ на инженерных сетях, а пока организованы все необходимые подготовительные мероприятия. Осуществляются строительно-монтажные работы, ведется устройство футляров», — рассказал заместитель гендиректора «ВТС Метро».
Перед следующим этапом работ утверждается новая временная схема организации дорожного движения.
«Планируем, что в дальнейшем для движения останется свободной одна полоса проезжей части улицы Ново-Садовой — она будет работать на въезд в город со стороны улицы Первомайской. По прямому ходу Ново-Садовой автомобили будут следовать на улицу Полевую. Выезд на нее будет возможен с правосторонним поворотом. Также прорабатывается вопрос открытия до трех полос движения по улице Полевой, если ехать вверх от улицы Галактионовской в сторону проспекта Ленина. Кроме того, откроется поворот с улицы Самарской на улицу Полевую для движения к проспекту Ленина», — пояснил первый замглавы Самары Владимир Василенко.
Помимо этих вопросов, на совещании в мэрии, которое с участием региональных профильных служб провел первый вице-мэр Самары, обсуждалось строительство водопроводной камеры на осевой улицы Вилоновской. На улице Рабочей возле зоны строительства метрополитена в ближайшее время поручено разместить необходимые дорожные знаки для ограничения парковки — в этой локации будет работать эвакуатор. Участок должен быть свободен — это крайне важно для беспрепятственного подъезда строительной техники и подвоза материалов. Скрупулезно подошли и к вопросу выноса инженерных коммуникаций на перекрестке улиц Красноармейской и Галактионовской. В ходе диалога пришли к общему мнению о том, что перекрытие в этой локации все-таки потребуется. Однако, оно будет минимальным по времени — на три-четыре дня. Это затронет в основном организацию трамвайного сообщения.
«Но это — вопрос будущего. В любом случае тотального закрытия до завершения строительства метрополитена точно не будет, — заверил Владимир Василенко. — Ограничение движения планируем ввести штатно и, скорее всего, под выходные, когда нет интенсивного транспортного потока, как в будни».
Согласно заключенному договору подрядчик приступает непосредственно к строительству новой станции метро. Напомним, станционный комплекс расположится на улице Галактионовской. Предстоит разработка котлована для старта работы щита и проходки между станциями «Театральная» и «Алабинская».
«Трудиться нужно будет во встречных направлениях. По одному тоннелю у нас старт с “Театральной” в сторону “Алабинской”. Что же касается другого тоннеля, то мы развернем работы в направлении “Театральной”, — добавил Петр Проворов.
Монтаж щита рассчитывают произвести в первом квартале 2023 года, чтобы во втором квартале тоннелепроходческий комплекс уже работал на полную мощность — прокладывал горизонтальный тоннель.
